Futuro del vuelo espacial privado

Este es uno de esos momentos en los que puedes dejar de pensar “coño, vaya mierda de 2011: no hay coches voladores, ni ordenadores controlados por voz, ni fotocopiadoras 3D, ni hologramas, ni robots domésticos, ni nanobichos que lo curan todo, ni hemos ido a Marte (y a nadie le importa)”…

A pesar de todo sí entramos poco a poco en el futuro: Este año dejarán de volar los transbordadores espaciales, tras 30 años de servicio (para los que nos perdimos el alunizaje de 1969, el primer vuelo del Columbia en 1981 fue un acontecimiento importante) y una tasa de accidente rozando el 2% (comparad con el 1/1000 de los coches y el casi 1/1000000 de los aviones), PERO, ya están construyéndose SEIS espaciopuertos en USA (estamos hablando de astropuertos, YA NO ES ciencia-ficción, como dicen los periodistas cada vez que no entienden o no conocen algo). Parece casi inevitable que dentro de poco los civiles vuelen al espacio por un precio similar al de nuestras hipotecas…

Lo que es igualmente importante pero no tan mediático: existen modelos de licencias para permitir el vuelo espacial civil (por mucho que el espacio sea de todos, no es tan fácil que la autoridad que controla el espacio aéreo entre la tierra y el espacio permita que unos privados lo invadan así como así cuando salen y cuando vuelven a tierra, y menos con gente a bordo), y existen muchos contratos y pasta en torno a la idea de que los privados puedan lanzar cosas al espacio, tanto para los gobiernos (monopolio estricto hasta 2001, ahora sólo el 60% de las veces) como para otros privados.

Como dice el artículo, 2011 es un año clave para el desarrollo de la exploración privada del espacio…